记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，2024年，上铁集团年发送搭客8.9亿东谈主次，较2023年年搭客发送量（8.08亿东谈主次）增长超一成，创年搭客发送量历史新高。

织密区域路网

画好一体化发展“齐心圆”

2024年，“轨谈上的长三角”修复加速鼓吹，池黄、杭温、宣绩、沪苏湖等四条高铁接踵开通运营。六通四达的高铁网促进沪苏浙皖深度互联互通，长三角城市间时空距离越来越“近”，管内各地间基本竣事3小时内邃晓。

跟着沪苏湖高铁的开通，长三角铁路刻下已领有29条高铁，动车组开行限制隐藏除浙江舟山之外的扫数地级城市，成为世界高铁蚁合最弘扬完善的区域之一；铁路贸易里程超1.5万公里，其中高铁里程超7700公里。集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域铁路于一体的高品性快速轨谈交通蚁合越“织”越密，路网邃晓性和便利度大幅普及，绘就区域经济社会发展“齐心圆”，托举长三角地区广阔的东谈主员流动和国民经济安详开动。

动态优化运力

得志搭客“随时走”出行需求

2024年，长三角铁路先后4次优化调度列车开动图，累计执走时能调度蓄意1859个，平均每周调度运力35.8次，全年累计调度（上铁集团）担当搭客列车11.55万趟。对高铁清亮实手脚车组列车商场化运营决议，在“平方+周末”开车阵势基础上，执行高铁“一日一图”编制，安排平方、周末、岑岭图3套开动决议，紧盯客流，按需开车。

列车开行紧贴客流步履，开展上海、南京、杭州、合肥等长三角城市群中心、副中心城市客洞开勤数据分析，掌捏客流变化特色，加多平方早岑岭、周末晚岑岭开车密度，上述城市间变成“1至2小时交通圈”，助力双城生存，增强“同城效应”。

上海虹桥站是中国最吃力的高铁车站之一，2024年该站单日最多有737趟动车组列车泊岸办理客运业务，运营岑岭期平均不到1分钟就有一回动车组列车到发。戒指2024年12月31日，上海虹桥站启用14年来，单日最高发送搭客41.28万东谈主次。

2025年1月5日开动图调度后，上海和南京之间，每天往复的列车达649趟（其中动车组列车566趟），运营本领内平均不到2分钟就有一班列车到发；紧邻上海的江苏苏州，刻下每天8点前开往上海见解的早通勤高铁列车就有20趟，果然趟趟爆满。

长三角铁路得志搭客多元出行需求，优化普速运能投放。以阜阳、亳州等城市为例，在阜阳及邻近地区参加高铁期间后，仍安排111趟普速列车开行，赶赴沪宁杭、东北、京津冀、广深、云贵等多个见解，邃晓北京、上海、广州、哈尔滨、西安、昆明、杭州等多座城市。

（总台记者 李筱）开yun体育网